曙光股份(600303)6月17日召開2024年度暨2025年第一季度業績說明會，公司總裁李全棟、獨立董事于敏、副總裁兼財務總監馬浩旗、董事會秘書臧志斌等，針對2024年度和2025年第一季度的經營成果及財務指標的具體情況與投資者進行互動交流。

曙光股份產品包括汽車整車、汽車車橋及零部件。整車產品包括大中型客車、皮卡、輕客、特種改裝車等多個整車系列，構建了自主研發的產品平臺；汽車車橋及零部件包括五大平臺、十個系列、100多種產品。

曙光股份表示，公司的客車及皮卡產品，在海外市場重點聚焦“非洲、中東、中亞、南美、東亞及韓國”等重點戰略市場；皮卡以經銷商模式為主，客車以直營模式為主，售后服務通常由公司負責，視具體情況而定。公司車橋及零部件產品主要以國內傳統戰略客戶市場、新能源市場和造車新勢力為主。公司未來堅持以汽車整車與底盤系統為戰略方向，堅持“雙輪”驅動，整體協同發展，全力開拓國內、國際兩大市場。聚焦核心產品和業務，全面重塑產業鏈、供應鏈和價值鏈，形成“三鏈協同”新局面，由傳統制造商向解決方案提供商轉型，實現高質量運行，可持續發展。公司董事會、經營管理層帶領全體員工正在全力開拓訂單，研發新產品，增加產能利用率，攤薄固定成本，改善毛利率，降本增效，以實現經營業績的改善。

曙光股份2024年全年銷售整車2907輛，同比增長66.40%；銷售車橋91.64萬支，同比增長19.57%；全年實現營業收入14.75億元，同比增長8.20%；凈利潤-3.41億元。

曙光股份2025年第一季度實現營業收入3.62億元，同比增長1.49%；凈利潤-7277.78萬元。曙光股份此前披露，公司2025年3月整車銷量為230輛，同比下降38.99%；2025年1—3月累計整車銷量為392輛，同比下降50%。

據曙光股份介紹，根據國家相關標準，非完整車輛是指“至少由車架或其他承載結構、動力系統、傳動系統、行駛系統、轉向系統和制動系統等部分組成,但仍需要進行制造作業才能成為完整車輛的可行駛單元”。公司目前產銷快報中的客車非完整車輛是為一個出口訂單生產的包括車身系統、底盤系統、動力系統、電氣系統和空調系統等組成的客車車輛。

曙光股份在回答投資者提問時表示，公司2024年以來經營情況得到持續改善，2025年一季度公司順利實現“摘帽”，并獲得氫燃料電池客車資質。在做好經營管理工作的同時，公司始終保持對國家級行業重大政策的關注。近期公司與吉利遠程、丹東國投簽訂了《項目合作協議》，三方將充分發揮各自資源優勢，圍繞“整車及零部件產業發展、積極推廣醇氫電動等新能源汽車、推進醇氫生態體系建設、加速交通運輸綠色低碳轉型發展、醇氫生態科技股權合作”等方面開展合作。公司始終秉持開放共贏的理念，歡迎并愿意與產業鏈上的優秀公司開展合作。

曙光股份2024年11月13日晚公告，擬向公司實控人之一梁梓發行A股股票，募集資金總額不超過3.39億元（含本數），用于補充流動資金。

曙光股份彼時表示，公司實際控制人梁梓、權維夫婦目前通過北京維梓西間接持有公司14.49%的股份，持股比例較低。通過本次發行，實際控制人對公司的整體持股比例將顯著提升，有利于穩固控制權。此外，梁梓以現金增資上市公司，表明了對公司未來發展前景的信心，并有利于促進公司改善財務狀況，促進公司業務健康、持續發展，有利于提振市場信心。

“公司股東會已審議通過了向特定對象發行A股股票的相關議案，本次向特定對象發行A股股票事項在股東會批準后還需上交所審核通過并經中國證監會作出同意注冊的決定后方可實施。”曙光股份稱。