7月7日，天眼查App顯示，近日，江來先進(jìn)制造技術(shù)（安徽）有限公司新增1條注銷備案公告，注銷原因?yàn)闆Q議解散，公告期為6月10日至7月24日。該公司成立于2021年3月，法定代表人為李明，注冊(cè)資本5.1億元人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍包括道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)、生產(chǎn)線管理服務(wù)、供應(yīng)鏈管理服務(wù)等，由蔚來控股有限公司、安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司共同持股。

蔚來累計(jì)虧損超1000億元！李斌：錢都虧在明處

作為全球唯一的在三地上市的汽車公司，蔚來持續(xù)虧損受到市場(chǎng)密切關(guān)注。蔚來今年一季度凈虧損同比繼續(xù)擴(kuò)大至68.91億元。根據(jù)公司歷年財(cái)報(bào)，蔚來累計(jì)虧損已破1000億元。

7月6日，在安徽合肥的蔚來智能工廠，蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌對(duì)這一問題進(jìn)行了“猶抱琵琶半遮面”式回應(yīng)。他表示，蔚來一直以來的底色是技術(shù)創(chuàng)新，累計(jì)研發(fā)投入達(dá)到600億元。蔚來財(cái)報(bào)里把研發(fā)投入計(jì)成當(dāng)期費(fèi)用，錢都虧在明處，資產(chǎn)負(fù)債表非常干凈。

是什么導(dǎo)致了持續(xù)失血？在電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2025）上，李斌解釋稱，蔚來虧損的錢主要花在研發(fā)和布局充換電網(wǎng)絡(luò)上。

以研發(fā)為例，2024年， 蔚來的研發(fā)投入達(dá)130.37億元，在 “蔚小理”三家中領(lǐng)先。對(duì)比來看，理想2024年研發(fā)投入110.7億元，同比增長(zhǎng)4.6%。 小鵬2024年研發(fā)投入64.57億元，同比增長(zhǎng)22.4%。

據(jù)蔚來汽車財(cái)報(bào)，2025年第一季度，蔚來公司共交付42094輛汽車，同比增長(zhǎng)40.1%，環(huán)比下降42.1%，其中包括蔚來品牌27313輛和樂道品牌14781輛。

報(bào)告期內(nèi)，蔚來公司總營(yíng)收為120.35億元，同比增長(zhǎng)21.5%，環(huán)比下降38.9%；同期凈虧損67.5億元，同比擴(kuò)大30.2%，環(huán)比下降5.1%。

據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者了解，今年3月，蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌在內(nèi)部開啟了持續(xù)性的組織改革，圍繞“基本經(jīng)營(yíng)單元”（Cell Business Unit，簡(jiǎn)稱CBU）開啟全公司范圍的降本增效。

同時(shí)，二季度蔚來公司也進(jìn)入了密集的產(chǎn)品發(fā)布周期。

蔚來品牌主力車型5566（ET5、ET5T、ES6、EC6）陸續(xù)進(jìn)行產(chǎn)品改款；

螢火蟲于4月開啟上市交付；

主攻主流市場(chǎng)的樂道品牌在2025上海車展上亮相了“大三排”L90。根據(jù)樂道的產(chǎn)品規(guī)劃，L90將于三季度上市，L80將于四季度上市交付。

在7月6日的直播活動(dòng)中，李斌還透露，樂道L90起售價(jià)將低于30萬(wàn)元。樂道L90是蔚來第二品牌樂道的第二款車型，定位大型SUV。據(jù)悉，樂道L90展車將于7月10日全面到店，并正式開啟預(yù)售。

隨著銷量的增加、毛利率的提升以及費(fèi)用的控制，李斌認(rèn)為有信心實(shí)現(xiàn)內(nèi)部提出的2025年第四季度盈利目標(biāo)。雖然李斌表態(tài)“第四季度盈利”，但從諸多因素分析，這一目標(biāo)對(duì)蔚來來說，壓力較大。

蔚來與江淮合資公司將注銷解散

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